内外开花江淮瑞风缔造民族工业国际化品牌

内外开花 江淮瑞风缔造民族工业国际化品牌

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2008年，金融危机席卷全球，不仅在金融业，工业、农业、制造业、服务业均受到不同程度影响，全球经济出现倒退，汽车市场如履薄冰，萨博申请破产保护，通用汽车已破产重组，向来销量不错的日本丰田也不得不面临处理积压车的问题。众多汽车行业巨头纷纷焦头烂额，抛售旗下品牌之时，自主品牌江淮汽车却在08年出口销量达到近30000台，其中瑞风占出口销量的较大比例，什么优势让国际MPV市场选择瑞风，让国际汽车市场选择中国汽车？

国际版瑞风，按“需”造车

江淮瑞风2002年上市，上市之初，别克GL8已经凭借“路上公务舱”的概念牢牢占据国内公务MPV市场，本田奥德赛在品牌、技术、渠道的优势也在国内MPV市场中分得一杯羹，并在高档MPV市场具备良好的口碑。上海途安、东南菱绅、华晨金杯格瑞斯等诸多厂家也在虎视眈眈盯着这块肥沃的市场。

上市后的两年时间中，江淮瑞风杀出重围，获得国内MPV市场探花的好成绩，上市三年，便夺得MPV市场销量冠军，到目前为止上市7年的瑞风总销量达到21万台之多。瑞风国内开花的同时，也在紧锣密鼓的开始布局国际市场，03年江淮推出了国际版瑞风，正式进军MPV国际市场。

国际版瑞风车型分为汽车、柴油等多种车型。据笔者了解，瑞风国际版车型与国内瑞风车型大不相同，国际版车型在设计方面主要根据出口国的地理环境与生活习惯特别设计，在各国建立销售服务网点，不仅根据区域不同搭载不同的配置，在服务方面也考虑到消费者的具体需求，人性化服务。瑞风国际版多款车型主要针对不同消费人群，覆盖国际MPV商务车不同市场，完整的产品谱系，提供消费者更多的选择。江淮通过消费者口碑和国际优质化服务，建立其具备国际竞争力的世界级综合型汽车生产商形象。

国际化品牌，大江淮战略

目前海外市场已经成为江淮汽车销售的新增长点，江淮并不停留在原有的海外市场份额中，仍然在继续开扩出口市场，目前已覆盖包括东南亚、南亚、中东、非洲、东欧、南美洲及加勒比海地区的50多个国家和地区。

江淮汽车董事长左延安告诉记者：“我们的战略目标是：创新发展自主品牌，振兴民族汽车工业，用5-10年时间成为世界一流汽车厂商。”江淮已经向这个目标迈出了坚实的一步。

如左延安所说，江淮要做世界一流的汽车厂商。江淮不仅在做市场，同时还做到精确的产品把控。每个出口的产品，在国内都必须通过9道质量检验，不合格的产品直接淘汰，江淮这种品质主导的营销策略在海外市场中赢得了主动权。

当前国内商用车出口市场中，江淮载货车一直处于领跑态势，已经连续多年位居国内载货车出口榜首，每年出口总量呈上升趋势，产品出口东南亚、非洲、南美、中东，并已经形成一定的规模市场，并且江淮已经成功的打入欧洲市场。在叙利亚等西南亚市场上，江淮轻型卡车占有率已经逼近40%，力压日韩品牌，成为当地卡车市场第一品牌。

除了商用车以及瑞风在国际市场中大放异彩外，江淮的瑞鹰SUV、同悦也分别在国际市场取得良好销售。瑞鹰SUV上市不久就获得了“2007中国出口创新品牌”，成功在海外树立起口碑，为江淮同悦的成功引进垫下坚实的基础。

自从江淮实施国际化战略，建立海外营销公司以来，江淮汽车进一步的完善自己的出口战略。一方面在其稳定的东南亚、非洲、南美市场加强营销网络建设，保持在该区域的稳定性；另一方面积极开拓中东、欧洲等新市场。在此过程中，江淮汽车将销售渠道完全掌控在自己手中，同时也在其成熟区域建立健全其维修服务体系。

目前，国内汽车企业在走向海外的时候还比较盲目，缺乏整体的规划，像江淮这样对于海外营销作为一种战略来操控必将成为未来国内汽车企业海外营销的发展趋势。江淮的国际化战略布局是江淮走向国际市场重要规划，面对国球市场，江淮加大技术研发力度，运用全球资源培养自主开发能力，融入全球化竞争格局，通过“走出去，引进来”的途径提升企业国际化运作能力，江淮积极主动的资本运作已经实现企业跨越式发展。

江淮汽车海外营运公司相关人士称，出口战略是江淮汽车打造中国汽车本土品牌的重要组成部分，但是出口战略是一个长期的过程，江淮汽车坚持全向市场战略，同时也在做大、做强自己的品牌，促进自己的出口战略，相信江淮会越走越远。

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