海口港过海车辆重量遭注水美食美食

近日，友发帖称海口港过海车辆体重遭人为 注水 ，惊呼乱收费现象恐怖。对此，海口港务公司相关负责人回应称，港口对于各类过海车辆的收费是依照省发改委与省交通厅联合下发的文件要求收取，是经过物价部门核准，不存在乱收费。昨日，对此事进行报道后引起社会各界关注，许多友及市民认为这已经是 潜规则 。对于涨价的理由，不少市民也认为存在不足。不过，业内人士介绍说，由于船舶的空间有限，要是靠车辆重量收费，根本就是亏本经营。现在小轿车及12座以下客车这样算，主要还是按车辆占据船舱的面积算。

对于过海车辆遭人为 注水 变重的原因，相关部门解释称，是考虑到航运企业船舶用料价格上涨，致使船舶营运成本增加，为疏导有价上涨对水路运输业的影响，各类轿车、吉普车、越野车、客货两用车、12座及以下面包车、旅行车计费吨数提高为10吨。友 工人先疯号奶嘴 也直呼：难道起步价是10吨？那也太夸张了吧！

既然是考虑到油料价格上涨给企业增加压力，上调了价格。如今油价下降了，怎么收费仍旧不变呢？ 对于海口港务公司给出的理由，不少友表示怀疑，更表示不满。友 徐闻吃喝玩乐 称，之所以海岸码头工作的都那么富得流油，原来如此。友 三亚学院微博协会 甚至气呼呼地称：这都已经是潜规则了。

然而，对于相关部门给出的解释，业内人士则表示了怀疑。据一位业内人士说，油料价格的上涨确实会对企业的经营产生压力，但如果分摊到每位消费者身上，那几乎可以忽略不计。而排污权交易需要在成熟的市场经济机制下实施才能取得较好的效果。且这些企业还有相关部门给予的补贴，应该说经营压力没有那么大。

业内人士还分析说，船舶运输比较特殊，船舱的面积本身不大，而小轿车虽然体重不大，但占据的面积却不小。 相关部门将小车体重提高到10吨，估计也是按照面积计算。 提升吨位后，相应的也就与车辆占据的面积等同，那么也就缓解了企业的经营。(国际旅游岛商报 梁振文 梁蕊)