改扭矩高达110000Nm的易于组装的MA

简化了繁重的人工操作

ROBA –DS钢片就会把车子扣下来。”店主说组联轴器拥有的正锁锥形连接方式比摩擦式锁紧设计所需的螺钉拧紧力矩更低。

在安装大型联轴器时面临的真正挑战是高的轮毂拧紧力矩——尤其是在空间有限时。因此，麦尔传动配备了高扭矩的ROBA -DS钢片组联轴器，它易于组装，含有正锁锥形连接，能在极低的拧紧力矩下工作。这一产品系列包括额定扭矩范围为22,000至110,000Nm的五种型号。

处理大型联轴器是一项艰苦的工作，因此应尽可能为技术人员提供便利。此外，易于装配大型联轴器的特性也体现了其经济性。由于其组装简单、快速，所以节省了大量时间及不必要的成本。ROBA –DS联轴器采用锥形连接式设计，能正锁及无间隙连接柔性钢片组及集线器、法兰和套筒等连接部件。外部锥形螺栓被束紧式螺钉拉入部件的锥形孔中，同时钢片组的轴环衬套也被拧紧。由于其是锥状，所以会产生一种径向力以灵活地拉伸轴环衬套和组件，并确保钢片组之间的无间隙连接。

螺钉紧固力矩急剧减少

新的锥形连接相对于传统的摩擦式锁紧设计能在一定程度上减少轮毂的紧固力矩，这大大简化了安装和拆卸。此外，在安装和卸载时无需移动整个组件。

ROBA-DS钢片组联轴器非常坚固，耐高温及低温，扭转刚性极强，免维护。它们能无间隙、无磨损地传递扭矩，还能补偿轴向、角向和径向轴偏差。由于采用双铰接设计，该组件的长度还能在两个钢片组之间灵活变化以调整至所需的轴间你大可不必以此视为晋升路上的 人言铁隙。钢片组联轴器非常适用于高扭矩应用，这得益于其突出的特性，其客制化的集线器和套筒还确保了高的灵活性水平。

在组装时，锥形螺栓被束紧式螺钉拉入锥形孔中。在拆卸钢片组时，拧开束紧式螺钉，然后将另一侧的压盖拧进锥形螺栓中。最后，松开并轴向拉回。这样就能径向拆卸钢片组和套筒了。