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从专利看单车大战：为何ofo单车可能输给摩拜单车？

到底谁才是“共享单车”第一？这个问题从不同角度可能有不同答案。

作为“单车租赁”服务来看，不论是摩拜单车还是ofo单车都不算是最早的，因为在此之前，不论是景区或大型公园都早已有“单车租赁”服务。

作为具有“共享单车”服务来看

，摩拜单车和ofo单车也不是最早的，因为很多城市之前就已有“公用自行车”服务。

而作为“络单车”或“无桩租赁单车”服务来看，这两家都声称自己是首家或第一。

如今，在资本的助力下，“络单车”大战愈演愈烈，ofo单车成立不到2年时间已至少完成四轮融资，而摩拜单车则在成立不到一年时间，就搭好海外上市股权架构。

那么，从专利或技术角度看，摩拜单车和ofo单车谁会更胜一筹呢？

成立时间：ofo单车公司晚于摩拜单车半年

工商登记信息显示，摩拜单车的运营主体“北京摩拜科技有限公司”于2015年1月27日成立，而ofo单车的运营主体“北京拜克洛克科技有限公司”则于2015年8月6日成立。

显然，从公司成立时间来看，ofo单车要晚于摩拜单车。

不过值得注意的是，从ofo单车的投资记录来看，ofo单车运营公司法定代表人戴威，曾在2015年1月9日成为北京三鼎络科技有限公司的股东。

ofo单车现在的运营主体“北京拜克洛克科技有限公司”成立后，于2016年3月22日从北京三鼎络科技有限公司的股东手中受让了所有股份，使得北京三鼎络科技有限公司成为“北京拜克洛克科技有限公司”全资子公司。

因此，如果最早负责ofo单车运营的公司是北京三鼎络科技有限公司的话，那么， ofo单车确实有可能是最早提供“络单车”或“无桩租赁单车”服务的公司。

上市规划：ofo单车瞄准国内市场，摩拜单车可能倾向境外上市

两家公司成立不到一年时间，就相继启动资本运作。

其中，摩拜单车关联公司摩拜（北京）信息技术有限公司于2016年1月12日设立，其出资人和股东为“mobike（HongKong）Limited”。

这意味着摩拜单车成立一年后，就搭建好了VIE持股架构，一方面，为境外上市做好公司架构设置；另一方面，也为进入海外市场做好了前瞻布局。

而ofo单车则在不到一年时间内，完成了四轮融资，时间节点分别为：2015年12月2日、2016年3月21日、2016年7月13日和2016年12月9日。

值得一提的是，ofo单车投资者中不乏一些知名投资公司和平台公司，比如滴滴、金沙江、经纬等。

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