改保泸高速正在紧张建设中有望明年年底通车

保山老营到怒江泸水的保泸高速公路试验段正在紧锣密鼓建设中，预计保泸高速 2017年年底通车。

保泸高速公路全长88公里，控制性工程勘察试验段全长20公里，于去年12月开工，主要工程是老营特长隧道段和百花岭段，老营隧道长11公里，是目前云南高速公路建设中最长的隧道，也是云南高速公路最大的控制性工程。保泸高速公路勘察试验段主要由云南公投负责建参考一篮子货币进行调节设。

据介绍，保泸高速在保山境内大概有50公里，怒江境内大概40公里，交接点在怒江。全线专门设置了老营、瓦房、石头寨、上江、大南茂5处互通式立交。怒江州的上江镇立交占地200多亩，除修建互通式立交桥外，同时还是保泸高速公路怒江州试验段的起点。总的试验段有20公里，怒江有7公里，保山境内有13公里。保山境内的试验路段，重点是穿越怒山的隧道，也就是老营到瓦房的隧道，全长11公里。试验路段投资35亿左右。

保泸高速是怒江州第一条高速，之前，怒江州通往昆明都是从六库经漕涧到瓦窑，转入大保高速前往昆明。这条88公里保泸高速路建成通车，昆明到怒江缩短为6个小时，与滇西滇西南经济片区和旅游景点的距离都大大缩短了，有利于怒江水能开发和利用以及旅游资源开发。

保泸高速是已经批准的《国家公路规划》（2013年-2030年）中的G56杭州至瑞丽高速公路的联络线G5613，是普通国道G357东山至泸水公路的尾端，是连接滇中、滇西、滇北的重要通道，同时也是滇藏公路新通道和通往缅甸、印度的南亚国际大通道。

桥隧比：59%，达46.2公里

老营特长隧道达11.52公里

起于保山，止于泸水，终点向西延伸可连接中缅边境片马口岸，向北可连通我国规划建设的 滇藏新通道 。(本文来自中国高速)

5月11日，万宁石梅湾至大花角滨海旅游公路乌场港口段正在紧张施工，预计两天内完成最后280米水稳层的铺设。截至目前，万宁滨海旅游公路的路基、桥涵已经全部完工，沥青面层已经铺设28公里，3个景观平台已经建成，其他几个景观平台也基本建成。项目整体进度已完成92%。

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