深圳有望成为中国新能源之都.蹭飞

从200 年深圳比亚迪投入新能源汽车研发到现在，十年已经过去。十年后的今天，深圳已经成为全球新能源汽车最多的城市，超过5000辆新能源汽车行走在深圳的大街小巷。不仅如此，这些新能源汽车无论是整车还是核心零部件，基本上也都由深圳本土企业提供。

经过近十年的发展，深圳新能源汽车产业已形成了相对完整且成熟的产业链，在电动汽车最为关键的电池、电机、电控和充电机四大核心技术和零部件方面，深圳本土企业都获得了行业领先。

深圳新能源汽车产值也已突破100亿元大关，并初步实现了产业发展与示范推广并举的目标。而在更大的新能源产业范围内，深圳去年和新能源产业总产值约540亿元，实现税收27.1亿元，增长14.5%，并形成从设备制造到能源服务的较为完整的新能源产业体系。此外，深圳还培养和发展了一批如、比亚迪等产值过百亿元的龙头企业，以及拓日、伽伟、沃尔玛、能源环保、南玻等一批产值超亿元的知名企业，产业集聚效益初显。

新能源车上下游产业集聚深圳

深圳发达的电子信息产业和完备的产业配套能力，在一开始就为新能源装备制造业的发展提供了扎实基础。到现在，深圳既拥有全球领先的新能源研发和生产基地，还拥有强大的汽车电子配套市场，这些产业的集聚使深圳在新能源汽车领域占据了强有力的位置。

中央编办批复同意中国土地矿产法律事务中心(国土资源部土地争议调处事务中心)更名为国土资源部不动产登记中心(国土资源部法律事务中心)根据深圳市科技创新委员会的深圳市新能源产业发展分析研究（2012）显示，伴随着比亚迪、比克等一批跨国电池企业的崛起，深圳已经形成较为完整的二次电池产业链，充电电池年产量早已突破 0亿只，已经是全国最大的充电电池产业基地。在此基础上，深圳市新能源电池产业已领跑全国。

此外，电池业的发展也让深圳新能源汽车制造达到国际先进水平，一批新能源汽车关键零部件企业迅速成长。集国家级新能源汽车产业示范基地、国家级动力电池技术创新平台、国家级新能源汽车研发及测试基地、国际新能源汽车关键零部件交易中心功能于一身的深圳市新能源汽车产业基地，也在2012年落户坪山新区。据介绍，该基地2015年将实现年产值500亿元，年产20万辆新能源汽车整车、48亿瓦时动力电池，以及新型驱动电机40万台、电动汽车动力总成48万套。

深圳新能源汽车起步较早，最早从200 年开始，深圳本土企业比亚迪就开始投入重金研发纯电动汽车在内的新能源汽车。经过近十年的发展，深圳新能源汽车产业已形成了相对完整且成熟的产业链。一组数据显示，在2009年至2012年的新能源汽车示范推广期间，深圳市场投放的5640辆新能源汽车，无论是整车还是核心零部件，基本上都由深圳本土企业提供。

此外，与产业链形成密切相关的是深圳新能源产业也形成了科技研发方面的明显优势。据深圳市新能源产业发展分析研究（2012）显示，深圳已形成以企业为主体的科技创新体系，新能源科技研发水平不断提升，部分领域关键技术研发优势明显。预计到2015年，深圳将孵化出新能源材料企业15家、新型能源企业10家，拉动产业 年内实现年销售收入200亿元、5年内实现年销售收入1000亿元以上的产业群。