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南充的哥拒超载遭殴打 按车内报警器无反应

4月6日晚，南充市远程出租汽车公司的司机唐军(化名)，遭遇飞来横祸。在搭载几名乘客时，他先是被对方要求强行超载，随后又因未回答 家住哪里 ，遭遇殴打。事发以后，让唐军更加愁闷的是，当时他曾启动出租车内的报警器，却一直未获回应。9日，华西城市读本获悉，针对唐军的遭受，南充市道路一台售价3000元的最低配置挖矿机运输管理局将对全市的1207台出租车报警系统，进行全面检查。

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事件

男子强行超载动手打伤的哥

近日，南充多家论坛出现了一条 出租车被打 的视频，引发众多友关注。视频内容显示：4月6日晚22点43分，1名醉态十足的男子坐上出租车，让 的哥 倒回去接他的朋友。随后，该车陆续坐上了7人， 的哥 对乘客说人太多了，让他们再另坐一个车。随后，有两人下了出租车，此时车上仍有5名乘客。到达目的地后，男子一直纠缠着的哥，并动手伤人。

昨日，几经展转，联系到事发出租车司机唐军。回想事发当晚的情形，唐军称自己很委屈， 最开始，他们强行要求我搭7个人，我说车子承载不了，建议他们再叫一辆车。 但对方一直不肯妥协，虽然最后下去了2人，但车子还是强行超载了1人。

上车后，我发现他们喝了酒，因而一直没与他们说话。 唐军称，但当时坐在副驾驶上的男性乘客，说他是嘉陵区人， 我就随口说了句， 我也是嘉陵区人 。

令唐军没有想到的是，这下更是为自己惹来了麻烦。那名乘客听到他也是嘉陵区人，便一直纠缠询问 你是嘉陵区具体哪里的 ，同时还夹杂一些侮辱性的话语。 我没有理他，他就一直纠缠。 唐军称，到达目的地后，该男子见他没有回答，便突然动手打人。 我一直保持克制，立即启动了车内的报警按钮 。唐军称，随后这些乘客离去，他拨打了110报警。

追问

开启了报警器为何几小时后回应？

民警赶到现场，向唐军询问了相干情况。当晚，他前往医院进行检查， 医生说没有大事，只是感觉头有些痛。

事发之后，唐军有些愁闷： 我当时已经按了出租车的报警器，怎么会一直没有回应呢？ 唐军说，直到第二天清晨1点多，他才接到报警系统监控中心的。 这种报警系统，延迟也太久了嘛。 唐军称，按照ASICME团队公布的矿机参数他很怀疑如果下次遇到类似情况，启动报警按钮是否还有作用？

据唐军介绍，他当初在接受安全培训教育时，曾被明确告知出租车上的GPS报警系统，可以随时被指挥监控中心调度、监控，而且还具有防盗与人工报警功能，特别是遇抢劫时，可帮助司机化险为夷。 出现了这种情况，我认为GPS报警系统，完全达不到这类效果。 唐军说。

C

各方说法：

监控公司：报警器没问题，原因暂不确定

唐军反应的情况是不是属实？昨日，曾来到监控南充出租车的南充东信电子科贸有限公司，进行了解。 我们后台监控，每辆出租车的行车轨迹，还有行车状态每隔3秒都会有记录。 南充出租车的南充东信电子科贸有限公司相干负责人介绍，但他们确切是在7日清晨1点多，才收到了唐师傅的报警信号。 依照流程，监控系统收到信号后，我们会立即调取视频。如果确切存在危险，会帮忙拨打110报警。

该名负责人称，当时他们收到唐师傅的信号后，曾查看到视频中没有出现异常，因而拨打了车主，询问情况。 当时唐师傅说已没事，我们才没有报警 。

该负责人说，根据唐军的反馈，他们最初以为是车内设备出现了问题，于是，曾让唐军再次启动报警器， 反复试用了几次，后台都接收到了信号 。那为何在事发时会没有收到呢？ 我们现在也不能确定，具体是什么原因。 该负责人介绍。

运管部门：或操作不当，或装备故障

昨日，从南充市道路运输管理局得悉，针对唐军反应的情况，他们曾立即成立了调查小组，进行调查。南充市道路运输管理局出管科相干负责人介绍， 我们在南充东信电子科贸有限公司调取了资料，对唐师傅第一次报警没有回应，初步肯定可能是两种原因造成：司机操作不当，或设备故障。

处理：对城区千余辆出租车报警系统全面检查

南充市道路运输管理局表示，目前针对此事，他们已引发高度重视。接下来，他们将催促南充东信电子科贸有限公司对全市1207台出租车的报警系统，进行检详细查，以确保报警系统畅通。如南充东信科贸有限公司在出租车驾驶员报警后不及时处理， 我们将对其作出严肃处理 。

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